中信博研研究网为您提供2019-2025年高速铁路市场现状---分析及发展趋势报告。2019-2025年高速铁路市场现状---分析及发展趋势报告
报告编号184276
出版时间:2019年3月
出版机构:中信博研研究院
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第.一章 高速铁路相关概述
1.1 铁路的定义及其相关概述
1.1.1 铁路的定义
1.1.2 铁路的分类
1.1.3 铁路主要干线
1.1.4 铁路六次大提速
1.2 高速铁路定义及相关概述
1.2.1 高速铁路的定义
1.2.2 高速铁路的发展历史
1.2.3 高速铁路的主要特征
1.2.4 高速铁路的经济优势
1.3 铁路高速化的技术基础
1.3.1 车身流线型减少阻力
1.3.2 “---”大功率电力机车
1.3.3 轨道无接缝---钢轨
1.3.4 “大脑”全自动控制系统
1.4 高速铁路的安全体系
1.4.1 高速铁路的行车安全问题
1.4.2 高速铁路行车安全系统要素
1.4.3 高速铁路行车安全系统构架
第二章 铁路业的发展现状及金融危机下的扩大投资
2.1 促进铁路建设发展的---性
2.1.1 ------持续快速发展的迫切要求
2.1.2 统筹城乡发展的迫切要求
2.1.3 统筹区域协调发展的迫切要求
2.1.4 坚持以人为本、服务---的迫切需要
2.1.5 增强可持续发展能力的迫切需要
2.1.6 扩大内需、拉动经济增长的迫切需要
2.2 铁路业发展现状
2.2.1 2018年铁路行业经济运行分析
2.2.2 2018年铁路行业经济运行分析
2.2.3 ---铁路建设全面展开
2.2.4 铁路基建投资增长迅速
2.3 金融危机的形成及影响分析
2.3.1 金融危机的形成
2.3.2 金融危机对经济的影响表现
2.3.3 金融危机对经济影响的分析
2.3.4 金融危机对出口影响的特点
2.3.5 金融危机带给市场的新机遇分析
2.4 应对金融危机铁路业扩大投资
2.4.1 2018年铁路建设投资扩大拉动内需
2.4.2 2018年以铁路建设投资抗击金融危机
2.4.3 2018-2024年铁路投资规模超过3.5万亿
2.4.4 铁路建设投资将拉动---增长
2.4.5 ---铁路投资建设为企业带来机遇
2.5 2018年铁路网规划再次大幅调整
2.5.1 铁路网规划概况
2.5.2 中长期铁路网规划不断调整
2.5.3 2018年铁路网规划大幅调整的原因
2.5.4 调整后方案的四大主要变化
2.5.5 规划调整后铁路投资的四大方向
第三章 2018-2024年国外高速铁路发展现状综述
3.1 2018-2024年高速铁路的发展
3.1.1 高速铁路建设历程
3.1.2 ---高速铁路的发展回顾
3.1.3 高速铁路的发展现状
3.1.4 ---高速铁路的新动向
3.2 2018-2024年高速铁路技术发展的概况
3.2.1 站间距离
3.2.2 道岔
3.2.3 无碴轨道
3.2.4 高速列车的制动技术
3.3 国外高速铁路建设与运营组织模式
3.3.1 “建运合一”模式
3.3.2 “建运分离”模式
3.3.3 “建运分离”模式的两种类型
3.4 2018-2024年高速铁路的发展
3.4.1 美国高速铁路技术的发展状况
3.4.2 日本高速铁路发展状况
3.4.3 法国高速铁路发展简述
3.4.4 德国高速铁路发展概况
第四章 2018-2024年高速铁路行业运行环境分析
4.1 2018-2024年宏观经济环境分析
4.1.1 gdp分析
4.1.2 消费价格指数分析
4.1.3 城乡居民收入分析
4.1.4 社会消费品零售总额
4.1.5 全社会固定资产投资分析
4.1.6进出口总额及增长率分析
4.2 2018-2024年高速铁路行业政策环境分析
4.2.1 ------铁路法
4.2.2 铁路建设管理办法
4.2.3 合资铁路管理办法(试行)
4.3 2018-2024年高速铁路行业社会环境分析
4.3.1 人口环境分析
4.3.2 教育环境分析
4.3.3 文化环境分析
4.3.4 生态环境分析
4.4 2018-2024年高速铁路行业技术环境分析
第五章 2018-2024年高速铁路运行状况综述分析
5.1 2018-2024年高速铁路作用及意义
5.1.1 高速铁路自主化的战略意义
5.1.2 高速铁路在运输体系中的作用
5.1.3 高速铁路是铁路走向---的新选择
5.1.4 高速铁路建设对区域经济的推动作用
5.2 2018-2024年高速铁路的发展现状分析
5.2.1 高速铁路网建设拉开序幕
5.2.2 高速铁路建设步伐加速
5.2.3 高速铁路桥梁建造技术实现跨越发展
5.2.4 高速铁路电气化施工取得重大突破
5.3 2018-2024年高速铁路行业存在的问题及策略
5.3.1 高速铁路行业潜伏的金融危机
5.3.2 高速铁路投---体制改革亟待深入
5.3.3 高速铁路的发展措施
5.3.4 应借鉴国外高速铁路建设模式
第六章 2018-2024年高速铁路行业发展模式研究
6.1 高速铁路发展模式的探索
6.1.1 选择---高速铁路发展之路
6.1.2 建立高速铁路技术标准体系
6.1.3 高速铁路发展模式的启示
6.2 高速铁路客运专线分析
6.6.1 发展城际高速铁路客运专线的---性
6.6.2 高速铁路客运专线关键零件开始国产化
6.6.3 高速铁路客运专线施工装备的选型与优化
6.6.2 建设高速铁路客运专线面临的风险
6.3 高速铁路运营管理的模式分析
6.3.1 “网运分离”模式
6.3.2 “网运合一”模式
6.3.3 两种经营管理模式的比较
6.3.4 定性分析及比较之后的结论
6.4 高速铁路客运枢纽地区路网服务模式及适用性研究
6.4.1 高速铁路枢纽地区特性分析
6.4.2 高速铁路枢纽地区路网服务模式及适用性
6.4.3 京沪高铁无锡站的实例说明
6.5 gsm-r数字移动通信系统对高速铁路适用性的研究
6.5.1 gsm-r系统的组成
6.5.2 gsm-r系统的主要特点
6.5.3 gsm-r系统的应用
6.5.4 gsm-r对高速铁路的适应性
第七章 2018-2024年高速铁路重点项目情况分析
7.1 京沪高速铁路
7.1.1 京沪高速铁路全线开工
7.1.2 京沪高速铁路创造的之
7.1.3 京沪高速铁路建设的---性
7.1.4 京沪高铁建设中的---技术亮点
7.1.5 京沪高速建成后市场潜力---
7.2 京津城际高速铁路
7.2.1 京津城际高速铁路正式通车运营
7.2.2 京津城际高速铁路是铁路建设的---
7.2.3 京津城际高速铁路技术达---水平
7.2.4 京津城际高速铁路通车运营的重要意义
7.3 广深港高速铁路
7.3.1 广深港高速铁路概况
7.3.2 广深港高速铁路将带来经济效益
7.3.3 广深港高铁推动三地经济协作及同城化进程
7.4 其他高速铁路概况
7.4.1 南宁至广州高速铁路开工建设状况
7.4.2 京广高速铁路将全线建成
7.4.3 北京到台湾高速铁路已启动前期工程
7.4.4 哈大高速铁路是东北铁路建设的---工程
第八章 2018-2024年高速铁路重点企业竞争力对比分析
8.1 高速公路行业主要企业基本情况
8.1.1 中铁二局股份有限公司
8.1.2 广深铁路股份有限公司
8.1.3 大秦铁路股份有限公司
8.2 高速公路行业主要企业指标对比分析
第九章 2019-2025年高速铁路发展的前景及趋势分析
9.1 2019-2025年铁路建设的前景展望
9.1.1 铁路建设前景光明
9.1.2 我国铁路将解决“一票难求”问题
9.1.3 未来铁路建设资金有---
9.1.4 未来铁路建设发展的重点
9.2 2019-2025年高速铁路行业发展前景及趋势
9.2.1 2019-2025年高速铁路行业发展预测分析
9.2.2 2019-2025年高速铁路总体规划及展望
9.2.3 能源危机凸现高速铁路发展空间
9.2.4 高速铁路的发展趋势
图表目录:
图表 高速铁路行车安全系统要素耦合关系
图表 机车乘务员作业能力与作业条件的相对变化关系
图表 高速铁路行车事故预防体系结构图
图表 高速铁路行车安全保障体系结构图
图表 高速铁路行车---体系结构图
图表 2018年铁路全行业主要指标完成情况
图表 2018年铁路全行业主要指标完成情况
图表 次---危机的形成
图表 次---危机的扩大
图表 2018年新调整中长期铁路网规划图
图表 2018年拥有高速铁路的(地区)的运营里程和再建里程表
图表 日本高速铁路车站站型设计特点
图表 法国高速铁路站型设计特点
图表 法国、德国、日本高速铁路道岔的特性对比
图表 日本新干线主要线路图
图表 日本新干线主要线路发展情况
图表 日本新干线主要技术参数
图表 cosmos系统结构图
图表 德国的高速铁路线
图表 德国---的高速列车服务---0
图表 我国高速铁路网规划
图表 火车站与城市位置关系示意图
图表 发展区域与进出高速铁路站点可达性的相互关系
图表 枢纽周边圈层划分与可达性的关系
图表 典型火车站枢纽地区的尺度
图表 火车站枢纽地区规划实际项目、规划范围与面积表
图表 高铁枢纽地区交通及土地利用特性分析
图表 高铁枢纽地区路网三种服务模式简图
图表 高铁枢纽地区路网三种服务模式的适用性比较
图表 京沪高铁无锡站枢纽地区道路网规划方案
图表 我国京沪高速铁路示意图
图表 京哈铁路客运专线示意图
图表 哈大高速铁路路线示意图
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