报告编号:8752
出版时间:2022年6月
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一章 海洋运输的相关介绍
1.1 海洋运输概述
1.1.1 海洋运输的定义
1.1.2 海洋运输的特点
1.1.3 海洋运输的分类
1.1.4 海洋运输的作用
1.2 海洋运输的船舶及货物简介
1.2.1 海洋运输船舶的种类
1.2.2 海洋运输船舶的经营方式
1.2.3 国际海洋运输货物的分类
1.3 海洋运输的航线
1.3.1 海运航线的分类
1.3.2 国际海运主要大洋航线
1.3.3 主要海运航线分类
1.3.4 外贸主要海运航线
第二章 2018-2022年海运业发展分析
2.1 2018-2022年航运业的发展概况
2.1.1 全球航运业发展回顾
2.1.2 2018年全球航运市场发展分析
2.1.3 2020年全球航运市场发展分析
2.1.4 2021年全球航运市场发展态势
2.1.5 全球航运业未来发展走势预测
2.2 2018-2022年海运业发展状况
2.2.1 2018-2022年国际海运市场发展概况
2.2.3 2020年全球海运业发展分析
2.2.4 2021年全球海运业发展态势
2.2.5 2021年全球海运费变化情况
2.3 2018-2022年主要海运业的发展
2.3.1 美国
2.3.2 希腊
2.3.3 俄罗斯
2.3.4 新加坡
2.3.5 韩国
2.3.6 英国
2.4 海运市场面临的挑战
2.4.1 海运市场急需规范
2.4.2 海运运输链失衡日趋
2.4.3 全球海运公司的经营环境面临挑战
2.4.4 国际海运企业经营中面临汇率风险
第三章 2018-2022年海运业总体发展状况
3.1 2018-2022年航运业发展态势
3.1.1 航运业的发展状况综述
3.1.2 航运业的国际竞争力简析
3.1.3 航运金融市场发展态势分析
3.1.4 国内航运市场外资进入状况及应对措施
3.1.5 经济政策对航运业发展的影响
3.1.6
3.2 2018-2022年海运业发展综述
3.2.1 海运事业已取得
3.2.2 海运市场发展状况回顾
3.2.3 海运业的战略作用解析
3.2.4 海运新版图八大运输系统解析
3.3 2018-2022年海运业的发展
3.3.1 2018年海运业发展状况
3.3.2 2020年海运业发展状况
3.3.3 2021年海运市场运行状况
3.4 海运业发展的国际比较
3.4.1 海运业开放度的国际比较
3.4.2 海运企业规模和船舶运力的国际比较
3.4.3
3.4.4 信息技术利用的比较
3.5 gats背景下海运服务对外开放的研究
3.5.1 海运服务对外开放的立法与实现
3.5.2 海运服务谈判对海运服务对外开放的冲击
3.5.3 gats背景下海运服务进一步对外开放的对策
3.6 海运业发展的策略
3.6.1 “海运强国”的战略措施
3.6.2 从三方面完善海运的发展
3.6.3 全球海运业并购特征及海运业的应
3.6.4 推动海运业发展的政策建议
第四章 2018-2022年集装箱运输发展分析
4.1 集装箱运输概念阐述
4.1.1 集装箱的相关概念
4.1.2 集装箱运输的定义
4.1.3 集装箱运输的特点
4.1.4 国际集装箱海运运价介绍
4.2 2018-2022年集装箱运输业发展分析
4.2.1 2018年国际集装箱运输市场状况
4.2.2 2020年国际集装箱运输市场发展分析
4.2.3 2021年国际集装箱运输市场发展态势
4.3 2018-2022年集装箱运输业的发展
4.3.1 集装箱运输发展历程
4.3.2 2018年集装箱运输市场发展概况
4.3.3 2020年集装箱运输市场发展状况
4.3.4 2021年集装箱运输市场发展态势
4.4 2018-2022年内贸集装箱运输市场分析
4.4.1 内贸集装箱运输市场的发展沿革
4.4.2 内贸集装箱运输市场的现状及原因
4.4.3 内贸集装箱运输市场的特点
4.4.4 内贸集装箱运输市场的影响因素
4.4.5 内贸集装箱运输市场的发展趋势
4.5 rfid技术在集装箱运输中的应用研究
4.5.1 rfid技术应用于集装箱运输的
4.5.2 rfid技术在集装箱运输上的应用实例
4.5.3 rfid集装箱系统带来海运业的
4.5.4 rfid技术应用在集装箱运输上的不足
4.5.5 促进rfid集装箱系统发展的政策和措施
4.6 集装箱运输存在的问题与策略
4.6.1 集装箱运输发展的制约因素
4.6.2 集装箱运输的发展策略
4.6.3 各
4.6.4 集装箱运输企业的发展对策
4.7 集装箱运输的发展规划
4.7.1 集装箱运输的宏观规划
4.7.2 集装箱运输市场的管理规划
4.7.3 集装箱运输的发展重点
第五章 2018-2022年石油运输市场发展分析
5.1 2018-2022年国际石油运输市场分析
5.1.1 石油海洋运输的要道
5.1.2 2018年全球石油海运市场分析
5.1.3 2020年全球石油海运市场分析
5.1.4 2021年全球石油海运市场分析
5.1.5 地缘
5.1.6 外国石油海运对的经验借鉴
5.2 2018-2022年石油运输市场发展分析
5.2.1 2018-2022年石油进出口状况
5.2.2 进口原油运输市场发展综述
5.2.3 石油运输方式和运输路线分析
5.2.4 石油海上运输能力分析
5.2.5 石油海运企业运力格局
5.3 石油海上运输安全体系介绍
5.3.1 石油海上运输安全体系的概述
5.3.2 石油海上运输安全体系的主要内容
5.3.3 石油海上运输安全体系发展概况
5.3.4 对石油海上运输安全体系的
5.4 石油运输问题及对策分析
5.4.1
5.4.2 石油运输线须避开咽喉地带
5.4.3 石油运输面临马六甲困局
5.4.4 石油海运的隐忧及对策
5.5 石油运输市场前景与风险防范
5.5.1 石油运输发展潜力
5.5.2 海上原油运输及
5.5.3 东南亚石油海运的风险分析
5.5.4 石油运输风险因素分析
5.5.5 民企涉足原油运输领域需注意风险防范
第六章 2018-2022年液化天然气运输市场发展分析
6.1 lng市场发展概况
6.1.1 市场贸易规模
6.1.2 市场供应状况
6.1.3 市场需求分析
6.1.4 市场供需特征
6.1.5 市场价格走势
6.2 2018-2022年lng贸易概况
6.2.1 2018年液化天然气进口分析
6.2.2 2020年液化天然气进口状况
6.2.3 2021年我国lng进口简况
6.3 2018-2022年液化天然气运输市场分析
6.3.1 液化天然气点亮全球海运市场
6.3.2 lng运输市场发展概况
6.3.3 海运与日企合作进入lng运输领域
6.3.4 中海油进军lng海运市场
6.3.5 我国lng运输市场格局浅析
6.3.6 启动lng铁路运输市场
6.4 2018-2022年lng船市场发展分析
6.4.1 lng船市场规模发展现状
6.4.2 国际lng造船市场发展格局
6.4.3 lng运船结构状况
6.4.4 lng船舶建造取得突破
6.4.5 具备lng大型船建造能力
6.4.6 日企拟进入我国lng船运市场
6.5 液化天然气运输市场的趋势
6.5.1 液化天然气海运市场发展前景
6.5.2 海上压缩天然气运输或将取代液化天然气
6.5.3 lng船市场前景分析
6.5.4 lng船市场需求量预测
第七章 2018-2022年干散货运输市场发展分析
7.1 2018-2022年国际干散货运输市场概况
7.1.1 国际干散货运输市场发展概述
7.1.2 2018年国际干散货运输市场发展分析
7.1.3 2020年国际干散货海运市场概况
7.1.4 2021年国际干散货海运市场现状
7.2 干散货运输概况
7.2.1 我国干散货海运市场回顾
7.2.2 2018年我国干散货海运市场分析
7.2.3 2020年我国干散货海运市场分析
7.2.4 2021年我国干散货海运状况
7.2.5 2021年我国干散货海运预测
7.3 铁矿石运输
7.3.1 海运成全球铁矿石贸易方式
7.3.2 全球铁矿石海运规模状况
7.3.3 2018年铁矿石海运发展概况
7.3.4 2020年铁矿石海运发展概况
7.3.5 2021年铁矿石海运发展概况
7.4 煤炭运输
7.4.1 煤炭供求量对国际干散货海运市场的影响
7.4.2
7.4.3 2021年全球煤炭海运发展概况
7.4.4 2021年我国煤炭海运市场分析
7.4.5 2021年煤炭海运形势
7.4.6 2021年我国煤炭海运价格动态
第八章 2018-2022年国外海运行业重点企业财务状况
8.1 a.p.穆勒－马士基集团（a.p. moller-maersk group）
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 经营效益分析
8.1.3 业务经营分析
8.1.4 财务状况分析
8.1.5 未来前景展望
8.2 地中海航运公司（mediterranean shipping company）
8.2.1 公司简介
8.2.2 管理经营分析
8.2.3 公司规模状况
8.2.4 发展优势分析
8.3 长荣海运股份有限公司
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 经营效益分析
8.3.3 业务经营分析
8.3.4 财务状况分析
8.3.5 未来前景展望
8.4 赫伯罗特股份公司（hapag-lloyd ag）
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 经营效益分析
8.4.3 业务经营分析
8.4.4 财务状况分析
8.4.5 未来前景展望
第九章 2018-2022年国内海运行业重点企业财务状况
9.1 远洋控股股份有限公司
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 经营效益分析
9.1.3 业务经营分析
9.1.4 财务状况分析
9.1.5 未来前景展望
9.2 中海发展股份有限公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 经营效益分析
9.2.3 业务经营分析
9.2.4 财务状况分析
9.2.5 未来前景展望
9.3 招商局能源运输股份有限公司
9.3.1 企业发展概况
9.3.2 经营效益分析
9.3.3 业务经营分析
9.3.4 财务状况分析
9.3.5 未来前景展望
9.4 中远航运股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 经营效益分析
9.4.3 业务经营分析
9.4.4 财务状况分析
9.4.5 未来前景展望
9.5 宁波海运股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 经营效益分析
9.5.3 业务经营分析
9.5.4 财务状况分析
9.5.5 未来前景展望
9.6 中海（海南）海盛船务股份有限公司
9.6.1 企业发展概况
9.6.2 经营效益分析
9.6.3 业务经营分析
9.6.4 财务状况分析
9.6.5 未来前景展望
9.7 上市公司财务比较分析
9.7.1 盈利能力分析
9.7.2 成长能力分析
9.7.3 营运能力分析
9.7.4 偿债能力分析
第十章 2018-2022年港口业发展分析
10.1 2018-2022年国际港口业发展综况
10.1.1 港口的发展特点
10.1.2 全球港口业已经迎来时代
10.1.3 全球港口业发展回顾
10.1.4 2018年全球港口业发展概况
10.1.5 2020年全球港口业发展概况
10.1.6 2021年全球港口业发展格局
10.2 港口业发展综述
10.2.1 科学规划和政策引导沿海港口全面发展
10.2.2 港口业发展取得的成就
10.2.3 我国港口码头行业机遇与挑战并存
10.2.4 港口码头建设发展状况
10.2.5 我国积极推动港口行业整合发展
10.2.6 我国港口建设的投
10.3 2018-2022年港口业运行分析
10.3.1 我国港口业发展综述
10.3.2 2018年港口业运行状况
10.3.3 2020年港口生产运行状况
10.3.4 2021年港口生产运行状况
10.4 2018-2022年主要港口运行概况
10.4.1 上海港
10.4.2 深圳港
10.4.3 宁波-舟山港
10.4.4 青岛港
10.4.5 广州港
10.4.6 香港港
10.5 2018-2022年长三角地区港口业发展分析
10.5.1 长三角港口经济运行回顾
10.5.2 2018年长三角港口经济运行状况
10.5.3 2020年长三角港口经济发展分析
10.5.4 2021年长三角港口经济运行现状
10.6 港口业面临的问题及发展对策分析
10.6.1 环境污染及拥堵问题
10.6.2 面临的体制问题
10.6.3 地方保护主义问题
10.6.4 行业发展战略
10.6.5 打造
10.7 港口业的趋势分析和预测
10.7.1 港口建设发展的总体趋势
10.7.2 沿海港口未来发展趋势及重点
10.7.3 港口业资产整合是发展趋势
10.8 沿海大港未来发展的方向和路径
10.8.1 发展港口
10.8.2 整合区域港口资源
10.8.3 建设高水平无水港网络
10.8.4 “走出去”参与国际化经营
第十一章 2018-2022年船舶制造业发展分析
11.1 2018-2022年船舶制造业概况
11.1.1 造船市场发展回顾
11.1.2 2018年造船市场发展分析
11.1.3 2020年全球造船市场发展状况
11.1.4 2021年全球造船市场交易规模
11.2 2018-2022年船舶制造业发展分析
11.2.1 2018年船舶工业运行分析
11.2.2 2020年船舶工业运行状况
11.2.3 2021年船舶工业发展现状
11.3 船舶制造业发展面临的问题及对策
11.3.1 造船业存在的主要问题
11.3.2 造船业面临的挑战
11.3.3 造船产业的发展策略
11.3.4 提高船舶制造业国际竞争力的对策思路
11.4 船舶制造业scp模式分析
11.4.1 市场结构
11.4.2 市场行为
11.4.3 市场绩效
11.4.4 产业组织政策建议
11.5 船舶制造业的发展前景与预测
11.5.1 船舶工业的前景分析
11.5.2 船舶行业未来发展形势
11.5.3 <船舶工业“
第十二章 海运行业的发展前景及趋势预测
12.1 海运业的发展前景展望
12.1.1 全球海运市场趋势预测
12.1.2 海运业发展前景光明
12.1.3 海运业仍有长期发展潜力
12.1.4 2022-2028年海运行业预测分析
12.2 海运业的发展趋势
12.2.1 基本趋势——由分散、小型向集中、大型的业态过渡
12.2.2 本质趋势——由传统产业向现代产业转型
12.2.3 平衡性趋势——冲突和对抗
12.2.4 展望性趋势——实施行业细分化、标准化
12.2.5 不可逆转趋势——周期性
第十三章 2018-2022年海运行业政策法规分析
13.1 主要海运政策借鉴
13.1.1 美国海运政策的演变
13.1.2 韩国海运政策调整进程
13.1.3 日本海运政策分析及其借鉴
13.1.4 日本新海运政策概述
13.2 海运业相关的政策法规
13.2.1
13.2.2
13.2.3
13.2.4
13.2.5
13.2.6 外商投资国际海运业管理规定
13.2.7
13.2.8
13.3 海运行业政策
13.3.1 主要政策法规
13.3.2 海运强国战略进入发展新阶段
13.3.3 外商投资海运业将更开放规范
13.3.4 投资海运业优惠扩大审批简化
13.3.5 <港口法>为外资投资提供了法律支持
附录
附录一：对外开放一类口岸一览表
图表目录
图表：2020年集装箱运输市场hrci国际集装箱租船指数变化
图表：2020年波罗的海综合运价bdi指数变化
图表：2020年原油运价指数bdti变化
图表：2021年集装箱运输市场hrci国际集装箱租船指数变化
图表：2021年波罗的海综合运价bdi指数变化
图表：2021年原油运价指数bdti变化
图表：2021年和2020年全国内河航道通航里程构成
图表：2021年全国港口万吨级及以上泊位
图表：全国万吨级及以上泊位构成（按主要用途分）
图表：2019-2021年全国水上运输船舶拥有量
图表：2021年水上运输船舶构成（按航行区域分）
图表：2019-2021年全国公路、水路客运量
图表：2019-2021年全国公路、水路货运量
图表：2021年长江干线货物承载量
图表：2021年西江航运干线货物承载量
图表：2019-2021年全国港口货物吞吐量
图表：2019-2021年全国港口旅客吞吐量
图表：2019-2021年全国港口外贸货物吞吐量
图表：货物吞吐量超过亿吨的港口
图表：2019-2021年全国港口集装箱吞吐量
图表：集装箱吞吐量超过100万teu的港口
图表：2019-2021年各形态货种吞吐量构成
图表：2021年规模以上港口各货类吞吐量及增长速度
图表：2019-2021年水运建设投资额
本公司主营： 研究报告 - 市场调研 - 船舶海运 - 咨询 - 前景分析预测
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